Revista MotoAdicción

El Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2009 se recordará como uno de los mejores para los pilotos españoles. El himno español sonó en las tres categorías y además Jorge Lorenzo ratificó el Subcampeonato del Mundo de MotoGP. El circuito de Cheste también deparó el último campeón en la historia de 250cc. Hiroshi Aoyama tiene ese honor, en una categoría que el año que viene se llamará Moto2.

MotoGP

En la categoría reina Casey Stoner partía como claro favorito tras unos impolutos entrenamientos y final de temporada. Sin embargo, el piloto australiano se caía inexplicablemente en la vuelta de calentamiento y no tomaba finalmente la salida. En ella, Dani Pedrosa aprovechaba la situación para marcharse desde el principio, realizando una carrera marca de la casa. El piloto de Repsol Honda hizo valer sus cuatro victorias en Cheste marcando un ritmo que ni Valentino Rossi pudo seguir. 

Jorge Lorenzo cumplió el objetivo del subcampeonato tras el abandono de Stoner. Sin embargo, quiso seguir de inicio a Pedrosa, pero tras un trallazo de su moto que casi le hace besar el asfalto cedió el segundo puesto a Rossi, el cual el italiano no abandonaría hasta el final. Cuarto fue Edwards y quinto Nicky Hayden. Por su parte Toni Elías realizaba una gran salida, colocandose segundo tras el primer giro, cosa que duró poco, aunque acabó en una meritoria sexta posición.

Otra de las atracciones era ver el comportamiento de Ben Spies, el nuevo Campeón del Mundo de Superbikes. El norteamericano no defraudó, acabó séptimo por delante de la Honda oficial de Andrea Dovizioso, octavo.

250cc

Más allá de lo que ocurriera en otras categorías, lo realmente importante en Cheste era saber el nombre del último campeón de 250cc. Aoyama lo tenía fácil, pero se empeñó en ponerle emoción al resultado final. La lesión del poleman Alex Debón, dejaba vía libre a Marco Simoncelli para conseguir la victoria, el único resultado que le valía. El italiano marcó el ritmo. algo que debió poner nervioso a Aoyama. En la novena vuelta el piloto japonés se salía, aunque con la buena suerte de poder seguir en carrera. El piloto de Honda se limitó a recuperar la undécima posición, consiguiendo los cinco puntos que necesitaba para hacerse con el entorchado mundial. 

Sin embargo, una caída de Simoncelli a pocas vueltas del final acababa con todo el suspense y proclamaba campeón a Aoyama. Del resultado de esa caída se aprovechó también Hectór Barberá para conseguir la victoria, con Álvaro Bautista segundo. Completó el podio Raffaele de Rosa.

125cc

Con todo decidido en el octavo de litro, sólo quedaba medir la ambición de Julián Simón. El toledano respondió a los 94.000 espectadores que poblaban el circuito ganando a Bradley Smith en un emocionante duelo que duró las últimas cuatro vueltas. A la regularidad que ha exhibido Simón hay que añadirle un apabullante final, con cuatro victorias en las últimas cinco carreras. 

Pol Espargaró tambíen refrendo su buen estado de forma con su tercer puesto. En una carrera marcada por el viento y las consiguientes caídas Corsi fue cuarto y Schorotter sorprendió con su quinto puesto. Marc Márquez echo por tierra su carrera tras tocarse con Olivé, que acabó séxto. Efren Vazquez, séptimo, y Nico Terol, décimo, completan la lista de españoles en los puntos.

Acaba el Mundial, pero no el trabajo para los pilotos. Mañana comienza la pretemporada del año que viene, con nuevas mecánicas y una nueva categoría, Moto2.