Una vez conocidas todas las virtudes de la CBR600RR Honda te propone probar el nuevo sistema de frenada C-ABS de la marca japonesa, lo último en frenos anti-bloqueo. Este sistema es exclusivo de los modelos CBR600RR y CBR1000RR, lo que habla de sus altas prestaciones. Cada circuito tendrá una pista habilitada para probarlos en un entorno seguro y controlado.

Fuera del paddock también estarán disponibles unidades de la Honda XR 400 de Supermotard, por lo que se cubren todas las áreas de la deportividad, en circuito y campo. La marca también tiene unidades de prueba disponibles en sus cursos Honda Escuela by ZK.

Para todos ellos es necesario apuntarse a través de la red de concesionarios Honda. Varios cursos ya están en marcha y la primera jornada del Diablo Day 2010 es el 9 de mayo en el circuito Motorland de Alcañiz.

El recorrido, de cinco etapas, llevará a los participantes, guiados por el piloto Helder Rodrigues, desde París a través de Francia, España, Portugal y el norte de África para acabar en Marrakech. Con las cinco Yamaha Super Ténéré donadas Riders for Health pretende mejorar la lucha contra el SIDA en Sierra Leona, utilizando las motos para trasladar muestras de sangre por el país y mejorar así el diagnóstico de lo que es un verdadera lacra en África.

Para participar en el evento y de paso colaborar con una buena causa solo debes cumplir dos requisitos, tener carnet de motos con cinco años de antigüedad y haberse registrado en la página web del evento.

Te listamos todo lo que ofrece Diablo Day en cada uno de sus cinco jornadas:

- 3 tandas con tu moto en el circuito de velocidad.
- Tandas Supermotard con las Honda XR 400 de Diablo Day.
- Frenada ABS
- Test Honda
- Sorteo de productos de las principales marcas colaboradoras.
- BOX Pirelli.
- Boxes para dejar las motos.
- Banco de potencia.
- Súbete a la Kawasaki ZX6R Ninja de Joan Lascorz.
- Sorteo de pases VIP para el mundial de Supersport.
- Servicio de fotografías.

Además para los particpantes en años anteriores ahora pueden optar por dos nuevos circuitos, el recientemente ascendido a MotoGP Motorland y el circuito navarro de Los Arcos.

Calendario de Diablo Day

Hay 34 plazas disponibles, en honor al dorsal que Schwantz portaba en su Suzuki RGV de 500cc. El viaje incluye la inscripción al curso, el vuelo, la comida, el alojamiento, el transporte, el alquiler de las motos Supersport, reportaje fotográfico, traductor y diploma de asistencia. Todo a un precio de 2.990 euros.

Ya se puede reservar tu plaza en la página web, aunque el viaje solo está disponible con salida de Madrid el 30 de septiembre y llegada desde Atlanta el día 5 de octubre. En cualquier caso es una oportunidad única de pilotar junto al Campeón del Mundo de 500cc en 1993 y unos de los pilotos que más han dejado huella en las generaciones posteriores por su agresiva forma de competir.

Los cursos de conducción constarán de distintos niveles de aprendizaje para sacarle mayor jugo, aunque es necesario acudir al circuito con una moto Kawasaki (deportiva o no) y el correspondiente equipamiento (botas, casco, guantes y mono de piel o equipación de cordura con las dos piezas unidas por cremallera).

También se pondrá a disposición de los asistentes la gama Kawasaki 2010 para probarla en el circuito, si bien su uso estará regulado por los monitores del evento. Otros alicientes será una exposición con distintas motos de la marca y diferentes actividades para toda la familia aun por confirmar.

El precio de inscripción es gratuito en sí, aunque hay que abonar 45 euros en concepto de seguro, una cifra que no puede impedir disfrutar de un día inolvidable para los fans de Kawasaki.

La actividad comercial ha sido permanente a lo largo de las tres jornadas en  las tres plantas del recinto, que acogían las exposiciones de automóviles, motocicletas y mercadillo de piezas, recambios y complementos. También el evento ha sido un escenario participativo y dinámico, con la programación de diversas actividades vinculadas al mundo del clásico. En este sentido, se organizaron diversas presentaciones de equipos y pruebas deportivas; se realizaron hasta una decena de concentraciones de clubes y se organizaron exhibiciones de trial clásico.

La exposición mostró motocicletas con historia de gran calado en el mercado español como las míticas Bultaco, Ossa, Derbi, Montesa y las internacionales Guzzi, BMW, Indian, Norton, Honda...

La competencia de Classic Auto a nivel empresarial, que no de cara al aficionado que puede visitar dos ferias, es Retromóvil Madrid, que celebra su xv edición. El Salón Internacional del vehículo de Época, Clásico y Deportivo Retromovil tendrá lugar los próximos 19, 20 y 21 de febrero de 2010 en el Pabellón 9 del Recinto Ferial de Madrid (IFEMA), donde éste es su segundo año tras dejar el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo. Las previsiones mantienen la línea de los últimos años con una superficie de exposición de más de 20.000 m2, 300 expositores de más de diez países y la asistencia de más de 60.000 visitantes.

Dani Sordo fue el maestro de ceremonias en esta séptima ocasión. El piloto de rallyes señaló en su intervención que este evento es especial porque engloba a todas disciplinas del motor y no se equivoca. El mundo de las dos ruedas estuvo bien representado con las carreras del Campeonato de Aragón y Zona Norte disputadas en el llamado Autodrome. Supermotard, miniquads, velocidad pre-125GP, scooter y clásicas fueron las categorías que llevaron el espectáculo a la grada en este ocasión, sin olvidar las exhibiciones de freestyle.

Donde sigue quedando cojo el certamen es en la exhibición de motos personalizadas, muy inferior al número de propuestas de los tuneros de cuatro ruedas. Este déficit se vio compensado por la Tatto Convention y el Pin-Up Meeting. Dos mundos, el del tatuaje y el de los años cincuenta, íntimamente relacionados con una larga tradición motera.

En números, este Motor Show ha sido un éxito, con un 6% más de asistentes (a pesar de la crisis económica) que el año pasado para situarse en 120.000 personas. Un público muy solidario que ayudó a la organización a recaudar fondos para los damnificados del terremoto de Haiti. En total 12.845 euros que irán destinados a la acción de Cruz Roja en el país.

Entre los días 8 y 23 de mayo podrás disfrutar de ciudades como Barcelona (donde empezará el viaje) San Sebastían, Oporto, Granada o Zaragoza y pueblos tan dispares como Covadonga (Asturias), Plasencia (Cáceres) o La Manga (Valencia). El viaje está limitado a 50 plazas y ya es posible reservar plaza hasta el 8 de abril en la web del H.O.G España.

Los precios van desde los 2.660 euros si quieres hacer el tour completo y alojarte en habitación individual a los más accesibles 1.060 euros si haces una de las dos etapas reducidas de cuatro días alojándote en habitación doble (precios por persona). El precio incluye alojamiento en hoteles de 4 o 5 estrellas en régimen de pensión completa, furgón de equipaje, road book, diversos productos de merchandising de Harley-Davidson y la organización de la ruta por parte de cuatro road captains y un road leader.

Este viaje está avalado por la organización los últimos tres años de viajes similares a las etapas reducidas de cuatro días que se ofertan y los más de 15 años que lleva el H.O.G España organizando este tipo de eventos para los amantes de las Harleys en España.

Sin embargo, la nieve no apareció en Puente Duerohasta ayer, por lo que se pudieron celebrar sin problemas los tradicionales desfiles de motos con banderas y el nocturno de antorchas para homenajear a los moteros fallecidos en la carretera. También se celebró la Nochevieja Pingüinera, en la que los motoristas brindaron junto con los periodistas Juán Ramón Lucas y Ainhoa Arbizu por un nuevo año motero con doce piñones en lugar de uvas haciendo honor al pinar donde estaba situada la acampada.

Otros espectáculos amenizaron estas jornadas, como las exhibiciones de Freestyle llevadas a cabo por Eric Miazga, Emilio Zamora o Narcis Roca, y los conciertos de Blue Days + Ñaco Goñi, Celtas Cortos, Travelling Brothers o Across. Y como colofón la entrega de los premios Pingüinos de Oro 2010, que este año fueron para Julían Simón, Campeón del Mundo de 125 en 2009, Dennis Noyes, colaborar habitual en las retransmisiones de motociclismo de TVE y Dorna Sports como organizadora del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Al término de los actos que componían la programación, el alcade de Valladolid, Javier León de la Riva, anunció que el consistorio negociará con la Junta de Castilla y León el nombramiento de Pingüinos como Fiesta de Interés Turístico Regional, algo que aseguraría la celebración de futuras ediciones.

Las motos estarán muy presentes con las competiciones de Freestyle en el Arena Show y los Campeonatos de Aragón y Zona Norte de múltiples categorías (SuperMotard, Superquad, Minimotard, Velocidad Pre-GP-125, Scooter y Clásicas). Además se podrá disfrutar durante los tres días de los stands de motos custom, actividad que la organización ha prometido ampliar con respecto a ediciones anteriores.

Programación del Motor Show Festival 2010

- RALLY Clásicos (Pabellón 3)

La programación se completa con el segundo año de la Zaragoza Tattoo Convention, de la que puedes conseguir más información en la web oficial del Motor Show Festival 2010.